Un accouplement à bandage est un accouplement élastique qui se compose d'un élément flexible, appelé Tyre, et de deux demi-accouplements, également appelés moyeux ou brides. Le demi-accouplement est en fonte et est disponible aussi bien dans la version forée que dans la version à douille conique, pour un montage et un démontage rapides. Dans ce dernier cas, le moyeu est pourvu d'un perçage conique pour la douille de serrage.
L'élément flexible de série est constitué d'un matériau composite à base de caoutchouc, avec une température supportée comprise entre -50 °C et +50 °C. En outre, l'élément est également disponible dans une version en chloroprène, qui satisfait aux directives FRAS (ignifuge et antistatique), et présente simultanément une résistance supérieure à l'huile et à la chaleur. La température supportée de cette version est comprise entre -15 °C et +70 °C.
Afin d'obtenir un accouplement à bandage entièrement certifié ATEX, il convient d'utiliser l'élément flexible conforme FRAS avec des demi-accouplements spécialement prévus à cette fin. Pour obtenir davantage d'informations à ce sujet, contacter nos spécialistes produits.
Les accouplements à bandage étant flexibles, ils peuvent compenser des erreurs angulaires importantes et amortir les vibrations et les chocs. Ils sont également très adaptables dans le cas de différentes erreurs d'alignement et ne requièrent aucun entretien. Ils conviennent également pour des environnements sales, par exemple souillés par de l’huile ou de la graisse.
Les accouplements à bandage sont disponibles sur demande dans les modèles avec pièce intercalaire ou avec volant.
Les normes standard pour les accouplements sont les normes DIN 740, DIN 115 et DIN 116.
