Les courroies soudables sont fréquemment utilisées dans le transport intérieur de marchandises, par exemple pour transférer un produit semi-fini ou un produit fini vers un autre lieu dans le cadre d'un processus de production.
Ces courroies sont en polyuréthane (PU) et elles peuvent être subdivisées en courroies rondes et courroies trapézoïdales. Le gros avantage de ces courroies est qu'elles sont disponibles dans toutes les longueurs possibles. Ces courroies (à bout libre) de 30, 50 ou 100 m de longueur sont disponibles de série sous la forme de rouleaux et elles peuvent être coupées à la longueur souhaitée et soudées relativement facilement.
Les courroies sont disponibles dans des diamètres compris entre 2 et 20 mm et les courroies trapézoïdales dans les types Z, A, B, C et D courants, mais aussi dans d'autres dimensions. Quelques courroies trapézoïdales sont également disponibles dans une version parallèle constituée de deux courroies combinées.
Il est possible de commander le soudage de petites ou de grandes séries, ou de l'effectuer soi-même. Ces courroies sont relativement faciles à souder à l'aide d'appareils de soudage appropriés, tels qu'une pince coupante, un collier à souder et une pince à souder. En plus de ces appareils de soudage, de nombreux autres accessoires sont disponibles, qui permettent de couper et souder soi-même les courroies. En outre, des courroies rondes creuses sont disponibles, qui ne requièrent aucun soudage et dont il suffit de joindre les extrémités à l'aide d'attaches.
Les courroies soudables présentent une structure de surface lisse, mate ou rugueuse et sont disponibles dans de nombreuses versions. Le choix d'une courroie donnée dépend avant tout du produit à transporter, de la résistance à la traction souhaitée et des conditions ambiantes. En conséquence, les courroies sont disponibles dans différents degrés de dureté (unité Shore, Sh A) et différents coefficients de friction.
En outre, des courroies avec un câble d'armature constitué en général d'aramide ou de polyester sont disponibles. Dans ces cas, la courroie offre une résistance à la traction supérieure et une faible tendance à l'allongement. Les courroies trapézoïdales peuvent également être revêtues d'un tissu en PVC, en caoutchouc ou autre matériau. En règle générale, ce revêtement permet d'augmenter le coefficient de friction et, par conséquent, d'assurer une meilleure adhérence entre la courroie et le produit à transporter. Le revêtement le plus utilisé est le Supergrip, mais dans ce cas également, il existe une multitude de possibilités. De plus, il est possible d'équiper les courroies trapézoïdales côté transport d'entraîneurs ou d'une brosse.
Une surtension élevée comporte un risque de fléchissement de la courroie. Dans ces cas, il est possible de poser un profil de support en plastique et de le renforcer à l'aide d'un profil en acier ou en acier inoxydable, le cas échéant.
Les courroies soudables sont employées partout où un transport intérieur est requis, p.ex. dans le secteur alimentaire et pharmaceutique, dans la (pétro)chimie et dans l'industrie mécanique, dans l'agriculture, dans la foresterie et dans l'industrie de la pêche.
Du point de vue de l'hygiène et tout particulièrement dans le secteur alimentaire et pharmaceutique, il est important que les produits utilisés soient conformes aux directives FDA. En outre, dans ces secteurs, il est important de respecter le règlement européen CE1935/2004.
