Les accouplements élastiques font partie des accouplements flexibles les plus fréquents. Les accouplements de ce type sont également appelés accouplements à griffes, car la transmission de puissance est assurée par deux griffes qui s'emboîtent l'une dans l'autre.
En effet, ce type d'accouplement se compose de deux demi-accouplements dotés de griffes intérieures et d'une couronne dentée flexible située entre les deux.
Sur certains modèles, l'élément flexible est constitué de plusieurs tampons en caoutchouc qui remplissent l'espace entre les griffes ; sous cette forme, ils sont également disponibles en tant que jeux complets.
En règle générale, les demi-accouplements sont conçus en aluminium ou en acier, et sont disponibles aussi bien dans la version forée que dans la version à douille conique. La roue dentée flexible est composée de série de PU ou de caoutchouc et est proposée dans différents degrés de dureté (indiquée en Shore), possédant chacun une température supportée propre. Chaque degré de dureté est identifié par une couleur univoque, permettant ainsi d'identifier facilement et rapidement la couronne dentée requise en cas de remplacement.
Les accouplements élastiques ne requièrent pas d'entretien, ils sont résistants aux impacts et increvables. De plus, ils peuvent compenser de petites erreurs d'alignement (erreurs angulaires, erreurs parallèles ou axiales).
Les normes standard pour les accouplements sont les normes DIN 740, DIN 115 et DIN 116.
